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miércoles, 20 de octubre de 2021

Ábalos mintió en Plus Ultra: conocía el rescate y lo tapó como secreto de Estado

 Ábalos, y la documentación de ESdiario

Ábalos, y la documentación de ESdiario

Ábalos mintió en Plus Ultra: conocía el rescate y lo tapó como secreto de Estado

ESdiario publica la prueba de que, mientras Ábalos aseguraba no conocer nada del rescate a la aerolínea, uno de sus departamentos "confesaba" que lo habían protegido como materia reservada.

 | Javier Rodríguez / Alicia Martín España
  

José Luis Ábalos mintió reiteradamente a la opinión pública y al propio Parlamento, con la complicidad del Gobierno, al asegurar que desconocía el expediente, los trámites y la documentación que sirvieron para rescatar con 53 millones de euros de dinero público la controvertida aerolínea hispanovenezolana Plus Ultra.

Así queda documentado en una investigación periodística que, durante cinco meses, ha desarrollado ESdiario para conocer la realidad de una polémica operación tras la cual el entonces ministro de Transportes y secretario de Organización del PSOE quedó apartado de todas sus funciones, tanto en el Gobierno como en el partido.

La documentación oficial a la que ha accedido este periódico demuestra no solo que Ábalos conocía perfectamente la operación, sino que además hizo todo lo posible para que sus detalles no se conocieran, hasta el punto de que escondió toda la operación declarándola secreto de Estado, utilizando una ley de la época de Franco para evitar el acceso a los detalles.

 

Fue el remate a una larga secuencia de complicidades y trabas del Gobierno y de varios departamentos para "esconder" un millonario rescate a una empresa que, además, no cumplía siquiera el más elemental de los requisitos para acceder a las ayudas: haber entrado en pérdidas por la pandemia. La aerolínea ya llevaba años en esa situación, incumpliéndose así la normativa justificativa de las transferencias económicas. Ésta es la secuencia entera:

La Sepi y Hacienda miran para otro lado

La SEPI, cuyo consejo de administración fue imputado a cuenta de esta operación, como desde el Ministerio de Hacienda, se han amparado en razones tan variopintas como incomprensibles para ayudar a "tapar" la controvertida operación. 

Según la SEPI, en un documento público con fecha 25 de junio y que obra en poder de este medio, se trata de información de carácter reservado, y que en caso de ser conocida, con un argumentario sorprendente: podría conceder una ventaja a la competencia de Plus Ultra, pues de hacerse pública tal información "conlleva un riesgo de aprovechamiento ilegítimo" para las empresas competidoras; además de que todo ello supone un perjuicio para el "secreto profesional".

Ábalos dijo primero que no sabía nada, luego que otros hicieron los informes y ahora se sabe que su Ministerio sabía que se había declarado secreto de Estado todo lo de Plus Ultra

Pero lo más llamativo de este documento de la SEPI, que depende de la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, es que en todo momento trata de ocultar el porqué de la autorización dada por el Consejo de Ministros para que el Fondo Gestor del Estado acabara concediendo ayudas públicas: se acogen al secreto requerido en procesos de toma de decisiones, algo tan anómalo que les ha llevado al juzgado por las sospechas de trato de favor. 

Este medio se dirigió hace casi seis meses al Gobierno solicitando el acceso íntegro al expediente de rescate de Plus Ultra, aprobado por el Consejo de Ministros, y  por tanto de su pleno conocimiento. De hecho, la responsabilidad del órgano colegiado que preside Pedro Sánchez es incuestionable, hasta el punto de que de ahí salió el germen de ayudas como la de la aerolínea.

Otra vez la opacidad

El 21 de julio de 2020 quedó regulada, en el artículo3, anexo III; el funcionamiento, composición y funciones del Consejo Gestor del Fondo que libraba el dinero a empresas como la hispoanovenezolana: "Elevar a la autorización del Consejo de Ministros la aprobación de las operaciones de solicitudes anteriores en las que el Fondo aportará apoyo temporal".

Nuevamente el Gobierno pasó la patata caliente a la SEPI, que en fecha 16 de julio ya de este año, con el visto bueno de su nueva presidenta, Belén Gualda González, se negó a arrojar algo de luz al ampararse en la LECRiminal, dadas la diligencias penales incoadas en el Juzgado de Instrucción número 15 de Madrid a raíz del rescate aprobado por el Estado, no sin antes referir que de darse a conocer tales datos, la revelación de los mismos "supondría tener que hacer pública información privilegiada sobre la estrategia y organización interna de la compañía", tal y como queda reflejado en otro documento oficial es propiedad de ESdiario.

La empresa perdía antes de la pandemia

Además, según la información que obra en poder de este periódico, el análisis de la Cuenta de explotación y de los estados contables de Plus Ultra, con los datos obrantes en el Registro Mercantil, no ofrecen dudas a este respecto: no cumple el requisito señalado por el RDL 25/2020 de 3 de julio, al estar confirmado que las pérdidas acumuladas son previas al Covid.

Con la información oficial registrada de los últimos cinco ejercicios contables depositados, Plus Ultra acumula importantes pérdidas operativas para cada ejercicio en el período comprendido entre 2016 y 2020, ambos inclusive.

 

Así, por ejemplo, en 2018 el resultado del ejercicio es de pérdidas por importe de 6.725.682 euros; en 2019 de 2.113.286 y en 2020 por un total de 2.781.883 euros; en este año de pandemia, el incremento de las pérdidas estructurales no supone más que la tendencia ya existente de una empresa a la deriva y que maquilla su BAI por la liquidación del IS, que reporta un beneficio contable sobre la cuenta de explotación, al compensar tal liquidación las pérdidas acumuladas.

Se puede constatar igualmente cómo el importe neto de la cifra de negocios se ve incrementado de manera muy significativa precisamente en el año 2020,- es decir, la crisis pandémica no ha afectado a sus ingresos, puesto que los mismos han aumentado de manera importante- al pasar de los 63.543.689 euros a 94.024.701 euros. E incluso también lo hacen de manera significativa los llamados “otros ingresos de explotación”, pasando a 6.935.442 euros en 2020, cuando en el 19 fueron de 1.146.332 euros. 

 

 

La actitud de Ábalos

La investigación de ESdiario ha arrojado un dato sorprendente y que el Gobierno ha ocultado a sabiendas. Si la viabilidad económica de la compañía, valorada positivamente según unos informes financieros que aún se mantienen en secreto a pesar de algunas filtraciones; su posición real de complicidad con Plus Ultra aparece consignada en la documentación oficial del expediente, en posesión de este periódico. Y tuvo en Ábalos a su principal "cabecilla". 

Así, el entonces Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana afirmó en rueda de prensa no saber nada de este rescate, a pesar de que fue el Consejo de Ministros el que autorizó la operación y, por tanto, había tenido pleno acceso a la totalidad del expediente. 

Una Dirección dependiente de Ábalos reconoce a ESdiario que todo se "escondió" apelando a una Ley de Franco de 1968

"Imagino que ha sido aprobado por el gestor del fondo del programa -de rescate de empresas de la SEPI- y que tiene todos los requisitos legales para ello", argumentó en primavera el ministro para, acto seguido, insistir en que "no puede decir más" porque no conocía nada más.

Días después, en concreto el 25 de mayo, compareció en el Senado y cambió de versión, asegurando de repente que había "averiguado"  que "efectivamente ha habido dos informes pedidos directamente por la SEPI ". Pero, según su versión, lo que ha descubierto es que sus subordinados lo enviaron a la SEPI sin informarle. "No pasaron por mis manos, no tuve conocimiento", recalcó.

La gran mentira de Ábalos

La investigación de ESdiario arroja un dato hasta ahora desconocido que deja en evidencia al ministro y, de algún modo, al conjunto del Gobierno.  Así, desde la Dirección General de Aviación Civil , perteneciente a su Ministerio, y con fecha 5 de julio, se manifestó que los polémicos informes cuya existencia Ábalos afirmó no conocer para después añadir que habían sido elaborados por altos cargos de su ministerio y que habían sido nombrados por el Partido Popular, se hallaban protegidos nada menos que por la Ley de Secretos Oficiales de 1968. Así se afirmaba en ese documento en poder de este periódico, que reproduce parcialmente en esta información.  

 

El documento que prueba que el Ministerio no solo conocía el expediente de Plus Ultra, sino que además lo escondió como "secreto oficial" 

El "carácter reservado" de estos documentos determina que solo pueda concederse el acceso a los mismos en los casos y condiciones establecidos en la "normativa vigente", según señala el citado artículo 2.17 del Real Decreto-ley 25/2020.

Destituido por Sánchez poco después

Esa apelación a la “normativa vigente”, referida a un documento de "carácter reservado", apela a la Ley 9/1968, de 5 de abril sobre Secretos Oficiales aprobada en tiempos de Franco, que es la normativa que regula esa clase de documentos. En concreto, la categoría de los documentos reservados se establece en el artículo 3 de esta Ley: "Las «materias clasificadas» serán calificadas en las categorías de secreto y reservado en atención al grado de protección que requieran".

Apenas unos días después, Ábalos, sin que fuera consciente de que iba a ser laminado, fue destituido por Sánchez sin ninguna explicación. Pero ya había hecho el "trabajo": Plus Ultra recibió el rescate y, pese a la cadena de negativas públicas del Gobierno, lo logró con la participación directa del ministro y una apuesta por ocultar los detalles que ahora, al fin, ha saltado por los aires.

viernes, 7 de mayo de 2021

Ábalos ocultó 48 horas antes de enviar el plan a la UE que se fuera a cobrar por las carreteras

 El 28 de abril, en la recta final de la campaña de Madrid, el ministro Ábalos negó que hubiera ninguna propuesta para cobrar por el uso de autovías y autopistas. Dos días después se enviaba el plan a Bruselas



José Luis Ábalos, ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, no tuvo empacho en afirmar, solo 48 horas antes de que se enviara a Bruselas el Plan, que el Gobierno no tenía ninguna propuesta concreta sobre cobro de peajes en autovías para hacer viable el mantenimiento de las vías de alta capacidad en España.

En el más puro estilo Ábalos Meco, le cuentan a este Buscón que, a quienes le escuchaban en la rueda de prensa de Jaén del pasado 28 de abril, les pidió "tranquilidad" porque "la única" propuesta que constaba en su Ministerio era la que había elaborado Ana Pastor y un estudio encargado por su antecesor en el cargo, Íñigo de la Serna, cuando gobernaba el PP.

Sólo dos días después, el Gobierno enviaba a Bruselas un plan de mil páginas en el que se especificaba que todos los españoles tendrán que pagar por el uso de autovías y autopistas a partir de 2024, con la idea de que se amplía el impuesto al resto de carreteras.

Según le cuentan a este Buscón en medios cercanos al Gobierno, "es imposible" que no estuviera ya redactado el plan cuando el ministro Ábalos lo desmentía tan categóricamente en una rueda de prensa con el alcalde de Jaén, el socialista Julio Millán, y el presidente de la Diputación, Francisco Reyes.

El ministro Ábalos sólo admitió que era una "obviedad" que con la asignación presupuestaria que se viene destinado en los últimos años y que oscila entre los 700 millones y los cerca de 1.200 millones, "no se financia la red de carreteras del Estado". "Estamos incrementando muchísimos kilómetros con un gasto importante", y admitió solo que el Ministerio solo reflexionaba sobre "cómo financiamos esto". En Europa, según el ministro del delcygate, se está haciendo con diversas modalidades de peaje, pero "España es una excepción" en esta cuestión.

Recta final del 4-M

Eso sí, Ábalos Meco volvió a insistir -cuando el plan estaba ya a punto de partir para Bruselas- que "no tenemos propuesta". Y, por supuesto, aprovechaba para arremeter contra el PP porque "las reacciones de ponerse la venda antes que la herida, obviamente no son honradas".

Incluso, el ministro llegó a ir más allá: "Me parece un sinsentido que el PP cuestione algo que quiso poner en marcha", ha dicho el ministro y ha añadido que si el finalmente hacen una propuesta desde el Ministerio que dirige, "se la presentaremos a los grupos parlamentarios para intentar llegar a un acuerdo".

¿Por qué ese ocultamiento? Al Buscón le aseguran que solo hay que mirar, como siempre, el calendario: era la recta final de las elecciones en Madrid, y anunciar que todos los españoles deberían pagar por usar las carreteras iba a dar la puntilla a su candidato. La orden: negarlo y culpar de todo al PP. De hecho, solo unas horas después de concluido el recuento y comprobada la magnitud de la debacle en Madrid, se hizo público el plan y, por supuesto, sí estaba -frente a lo que dijo Ábalos- el cobro de los peajes. Y muchos impuestos más.

VOXPÓPULI


martes, 16 de junio de 2020

LA TÓXICA INFLUENCIA DE ZAPATERO EN SÁNCHEZ


El ascendiente que Zapatero tiene sobre el Gobierno de coalición de Sánchez e Iglesias es una desgracia para el PSOE, pero sobre todo para España. Zapatero fue el artífice de la recuperación del guerracivilismo y el ideólogo del cordón sanitario contra la mitad del país, ejecutado con ayuda del separatismo.
Ayer confesó a Carlos Herrera en COPE que prefiere Podemos a Cs: desea que el sanchismo perpetúe su sectarismo. Para redondear la simetría, el mercado laboral sufrirá el impacto destructivo de la pandemia como con Zapatero sufrió el estallido de la burbuja. El buenismo se tornó pesadilla.
Bien haría Moncloa en escarmentar en cabeza ajena, pero lo impide tanto la dependencia ideológica y financiera de Podemos respecto de la tiranía chavista como la infame labor de blanqueo que Zapatero despliega en favor de Maduro, con cuyo régimen criminal trabó lazos ya desvelados por EL MUNDO: su embajador en Venezuela, Raúl Morodo, recibió 35 millones de la Petrolera Estatal y desvió parte de ese dinero desde cuentas off shore a la cúpula del régimen chavista.
Y el turbio episodio con Delcy Rodríguez por el que tanto ha mentido Ábalos sigue pendiente de explicación.
Ojalá Sánchez escuchara más a Felipe González y menos a Zapatero.
El Mundo

lunes, 15 de junio de 2020

Cebrián desvela que el 'Delcygate' fue "programado" y apunta a Zapatero como responsable

El fundador de 'El País' niega que el encuentro de Ábalos con la vicepresidenta de Venezuela fuera "fortuito como se quiso hacer creer" y advierte de la "naturaleza oculta de las gestiones de Zapatero con Maduro" 
José Luis Ábalos, ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, y Delcy Rodríguez, vicepresidenta de Venezuela.
José Luis Ábalos, ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, y Delcy Rodríguez, vicepresidenta de Venezuela. Clara Rodríguez
El fundador de 'El País', Juan Luis Cebrián, ha desvelado este lunes que el polémico encuentro oculto del ministro José Luis Ábalos en el aeropuerto de Barajas con la vicepresidenta de Venezuela, Delcy Rodríguez, fue "programado y no fortuito", y apunta a Zapatero como responsable de la 'hipoteca' venezolana del Gobierno.
El exdirector y presidente honorífico del diario El País sostiene en una columna publicada esta mañana en el mismo diario que "la pandemia ha sido en ciertos aspectos una bendición" para el Gobierno de Pedro Sánchez, que no ha tenido que rendir cuentas por un espinoso asunto, conocido como el caso 'Delcygate', que fue revelado por Vozpópuli y sobre el que el Ejecutivo ofreció distintas versiones que siguen sin ser aclaradas.
Cebrián, en una tribuna titulada 'Sobre cómo afrontar la crisis constituyente', asume como válida la tesis del ministro de Justicia, Juan Carlos Campo, que la semana pasada hizo referencia a la existencia de una "crisis constituyente" que según el presidente de Prisa ocurre "no sólo en nuestro país" y se debe al "desplazamiento de los centros de poder", así como al "agotamiento de las estructuras políticas y mediáticas que vertebran la toma de decisiones".
De este modo, el expresidente del grupo Prisa reflexiona sobre una crisis que "no es fruto del coronavirus sino del desprestigio de las instituciones y de quienes las encarnan", y cuestiona las soluciones planteadas por los dos socios del Gobierno. Sobre los socialistas, aseguran que carecen de proyecto propio; de Podemos, que "tiene en cualquier caso un proyecto para España que ya se ensayó en Venezuela y Bolivia".

Las gestiones de Zapatero con la Venezuela de Maduro

"Las fuerzas de izquierda, fragmentadas y unidas solo por antagonismo con la oposición, tienen ante sí una encrucijada histórica", sostiene Juan Luis Cebrián, que destaca "el pragmatismo" y la oportunidad histórica de la socialdemocracia europea tras la Segunda Guerra Mundial, que en España se tradujo en la "larga etapa de cambios y consolidación presidida por Felipe González". 
Frente a esta visión, el fundador de El País observa una "debilidad" en el PSOE actual que achaca "sobre todo al descalabro interno del partido que comenzó con la obsesión de Rodríguez Zapatero por eliminar cualquier vestigio del llamado felipismo", más allá de "su penuria de escaños" o su "irregular pacto con Podemos y los independentistas".
Cebrián afirma a continuación que "la pandemia ha sido en ciertos aspectos una bendición para Sánchez, que ha evitado tener que explicar entre otras cosas el amigable encuentro del ministro Ábalos con la vicepresidenta venezolana, programado y no fortuito como se quiso hacer creer". 
"Hay quien piensa que el Gobierno es rehén de Venezuela debido a la presencia de Podemos, pero la mayor amenaza que puede esgrimir Caracas es desvelar la naturaleza oculta de las gestiones de Zapatero con Maduro o el origen de los millones de dólares depositados en Suiza por su antiguo embajador", como ha publicado este lunes el diario El Mundo.

domingo, 23 de febrero de 2020

LA DESFACHATEZ INFINITA DE ÁBALOS



Resulta inverosímil el grado de hipocresía que rige el que muy bien ha sido bautizado en estas páginas por Álvaro Martínez como Partido Sanchista. Ahora resulta, según José Luis Ábalos, secretario de Organización del partido gobernante y segundo en el escalafón del mismo, que los ERE no tienen nada que ver con el PSOE porque los condenados no son militantes.
O sea, que el PSOE no tiene nada que ver con que ocuparan la Presidencia de la Junta de Andalucía ni con todos los cargos que ostentaron los 19 condenados. Eran cargos públicos por casualidad. Y usted, querido lector, y yo somos para el ministro Ábalos completamente imbéciles.
Resulta que sólo los cuatro condenados más relevantes han ocupado cargos de mando ejecutivo 75 años. Chaves como presidente de la Junta de Andalucía y como ministro y vicepresidente del Gobierno de la nación (25 años). Griñán, como presidente de la Junta de la que antes fue consejero de Salud y como ministro de Trabajo y Sanidad (15); Gaspar Zarrías que fue vicepresidente de la Junta, consejero de Presidencia y de Industria y secretario de Estado (16). Y Magdalena Álvarez que fue ministra de Fomento, consejera de Economía y vicepresidenta del Banco Europeo de Invasiones (19). Setenta y cinco años de gobernantes corruptos puestos por el PSOE, pero el PSOE no es culpable. Que venga Dios y lo vea.
Ábalos sostuvo que «ninguno [de los condenados] ocupa cargo público» como si eso fuese una eximente. Pero sucede que fueron condenados por los cargos públicos en los que los colocó el PSOE. Por más que Ábalos tenga la desfachatez infinita de decir que no es un caso del PSOE. Y, si no es del PSOE, ¿de quién es?
El discurso de todos los medios afines al socialismo -la práctica totalidad de las televisiones de nuestro país- minimizaba la gravedad del caso aduciendo que los condenados no se habían llevado un céntimo. Supongamos que sea cierto que el dinero de los ERE no se fue directamente a sus cuentas corrientes. Ciertamente no han sido condenados por ello.
Pero han cobrado un sueldo público durante casi toda su vida laboral por malversar esos fondos en favor de su partido. Unos fondos que les permitieron ganar elecciones con trampas y cobrar sus sueldos. Es decir: Chaves, Griñán y otros 17 condenados han robado a beneficio personal aunque no hayan sido condenados por ello. Porque la relación causa-efecto es indiscutible.
Una vez más, la reacción de las antenas de la propaganda de la izquierda española fueron el antiperiodismo. En La Sexta el asunto no monopolizaba la atención de «Al Rojo Vivo» y era conveniente compartir el tiempo con las perspectivas económicas de España.
No había otro momento más adecuado para abordarlas. Y en el «Telediario 1» se justificaba el latrocinio hablando del «descontrol de las ayudas» y el «uso inadecuado» de las mismas. Hombre, si yo mañana me llevara la caja de la sucursal bancaria donde me atienden supongo que podría aducir que le estoy dando al dinero un «uso inadecuado». Pero no creo que ningún juez me mitigara la condena que me habría ganado con toda justicia.
Pero el objetivo de la tele de Rosa María Mateo era dejar claro que esto no era para tanto. Y cuando se habla de «descontrol de las ayudas» se está evitando decir que se robó. Es como si se dice de un atracador que mata a una persona involuntariamente porque le apuntó con un arma y se le disparó. Y eso se describe como un «descontrol de los medios disponibles». El acabose.
Ramón Pérez-Maura ( ABC )